ANASİYASET

Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki silahlı olayın ulaşım koridoru ile ne ilgisi var?

Yeraskh’taki olay ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in Zengezur ve yeni savaşla ilgili açıklamaları iki şekilde incelenebilir. Enerji güvenliği alanında uzman olan Siyaset Bilimi Doktoru Vahe Davtyan, NEWS.am ile yaptığı bir söyleşide bunu dile getirdi. “Öncelikle Ermenistan-Azerbaycan sınırındaki Yerask kesiminde bu tür olayların inisiyatifiyle Ermenistan ve Azerbaycan’a barış anlaşması imzalamaları için baskı yapılmaya çalışılıyor.

Ayrıca, ulaşım koridoru senaryosunun uygulanması Syunik’in katılımıyla yapılmaktadır. Olayın Kuzey-Güney koridorunda stratejik olarak önemli bir konuma sahip olan Yeraskh’ta meydana gelmesi dikkat çekicidir. İran Dışişleri Bakanı Muhammed Cevad Zarif’in birkaç ay önce Erivan’a yaptığı ziyarette İran-Nahçıvan-Ermenistan-Gürcistan demiryolu projesinin hayata geçirilmesiyle bölgede yeni bir ulaşım mimarisi oluşturulması gerektiğini duyurduğu hatırlanabilir.

Aynı bağlamda, birkaç ay önce Hindistan diplomatik birliklerinin temsilcileri ortaya çıkarak Ermenistan’ın Güney-Kuzey koridoruna dahil edilmesi gerektiğini duyurdular.
Geleneksel olarak bölgede ulaşım koridorları için şiddetli bir mücadele var, özellikle burada iki uluslararası koridorun, Kuzey-Güney ve Doğu-Batı’nın çıkarları tehlikede.

İkinci proje, Syunik’i askeri kargo taşımacılığına dahil etmek için bugün Ankara ve Bakü tarafından teşvik edilen koridor. Aslında Batı-Doğu projesi Bakü-Tiflis-Kars demiryolu üzerinden zaten uygulandı, ancak tarafların Nahçıvan’da bir Türk askeri üssü kurmayı amaçladığı göz önüne alındığında, bu yöndeki çeşitlendirme Türkiye ve Azerbaycan için gereğinden fazla.

Bu anlamda, İran’ın bölgenin yeni ulaşım mimarisinde jeostratejik bir oyuncu olarak artan rolü, Türkiye için uzun vadeli riskler oluşturmaktadır. Dolayısıyla Kuzey-Güney lojistiğinde kilit rol oynayan Yeraskh kesiminde durumun tırmanması ve durumun ağırlaşması bu rotayı sorgulamayı amaçlıyor.

Dolayısıyla bu durumda duruma bölgesel güçler, Türkiye ve İran arasındaki jeopolitik rekabet açısından bakılmalıdır.

Herhangi bir ulaşım koridoru, ekonomik amaca ve ekonomik güvenliğe dayalıdır.

Koridorun belirli bir bölümünde bir istikrarsızlık kaynağı yaratılırsa, uluslararası aktörler için ekonomik açıdan çekici olmaktan çıkar. Azerbaycan-Türkiye tandemi, koridor projesinin kilit kısmındaki durumu bozarak, Hindistan ve Çin de dahil olmak üzere uluslararası aktörlerin katılımıyla rotanın uygunluğunu sorgulamaya çalışıyor. Bakü ve Ankara’nın bu tür eylemleri de bu lojistikteki rollerini vurgulamayı amaçlıyor olabilir. Davtyan, “Azerbaycan geleneksel olarak Doğu-Batı koridorunun yararlanıcısı olarak hareket ediyor” dedi.

Daha fazlasını göster
Back to top button