ANASİYASET

İran’ın yaklaşımları

Ermenistan, İran’ın yaklaşımlarını hesaba katmalı

“Bölgemizdeki ulaşım engellerinin kaldırılması şartlarında demiryollarının faaliyete geçmesi halinde, bu durum Kuzey-Güney otoyolunun yapımını etkilememelidir, çünkü İran tarafı bu otoyolu Körfez’i Karadeniz’e bağlayan ulaşım bağlantılarının en önemli bileşenlerinden biri olarak görmektedir”,- demektedir İran uzmanı Vardan Voskanyan .

“Bunun diğer taraftan, Sünik bölgesinin İran için ne kadar önemli olduğuna dair Azerbaycan’a bir mesaj olduğu da belirgindir.

İran’ın Kapan’da konsolosluk açacağını ve bölgede diplomatik ve fiili bir varlığa sahip olacağını da eklersek, o zaman Ermenistan, İran tarafının yaklaşımlarını da hesaba katmalı ve Basra Körfezi-Karadeniz koridorunu nakletme denemesinde bulunmamalıdır”,- diyen Voskanyan’a göre İran, Sünik üzerinden yapılması gereken Ermenistan ile doğrudan kara iletişiminden yanadır.

Bu durum ülkemize önemli ekonomik faydalar sağlanacaktır ve uluslararası geçişin gerçekleştirileceği Sünik’in güvenliğiyle İran da ilgilenecektir.

“Buna Hindistan’ın ilgisini ekleyin, böylece Kuzey-Güney otoyolu Hindistan’ın büyük ölçekli projesiyle uyumludur, çünkü Hindistan ve Körfez ülkelerini Körfez ülkeleriyle bağlayabilir, Rusya ve Avrupa’ya erişim sağlayabilir”,- demektedir İranolog.

Voskanyan’a göre, Bakü’nün çok ilgilendiği Meğri demiryolu üzerinden iletişimin yeniden başlatılmasına ilişkin anlaşma, yalnızca Azerbaycan’ın Nahçıvan ve Türkiye ile bağlantısını sağlamayı amaçlıyor.

Bu açıdan Culfa-Cuğa-Yeraskh yönünün İran için önemi ikincildir, çünkü bu ülke Nakhicevan bölümünü Körfez-Karadeniz koridorunun bir bileşeni olarak görmemekte ve Sünik’i bu bileşenin dışında bırakmak istememektedir.

Daha fazlasını göster
Back to top button