Bazı siyasi analizlere göre, savaş sonrası aktif süreç ve müzakere süreçlerinin ardından 2024 yılında yeni zorluklar bekleniyor. Uzmanlara göre daha küresel nitelikte olabilecek yeni gelişmelerden ve gerçeklerden bahsediyoruz. Bazı durumlarda analistler “ontolojik an” formülasyonunu kullanırlar. Tüm bunlara ek olarak 2023 yılı sonunda mağlup sayılan ibare yeniden dolaşıma sokuluyor. Sözde “Zangezur Koridoru”ndan bahsediyoruz.
2024 yılının ilk günlerinde “Zangezur Koridoru” ibaresi yeni bir ivmeyle dolaşıma sokuluyor. Azerbaycan yerine Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı terminolojiyi yeniden devreye soktu.
Hatta yetkili, tarihleri de belirterek, Ermenistan topraklarından geçen sözde “Zangezur Koridoru”nun 2024 yılında açılabileceğini, Türkiye’nin genel olarak sözde “Zangezur Koridoru” projesinin 2029 yılına kadar tam olarak hayata geçirilmesini öngördüğünü duyurdu. Ankara’nın haberine göre, Ermenistan Başbakanı Paşinyan geçtiğimiz günlerde sözde “Zangezur Koridoru”na ilişkin olumlu mesajlar verdi.
Aslında Bakü ve Ankara’nın sözde “Zangezur Koridoru”nun açılmasına ilişkin resmi açıklamalarına yanıt olarak Yerevan, “müzakerelerde koridor mantığı olmadığını” her zaman vurguladı. Ve Paşinyan’ın son aylarda kamuoyuna yaptığı açıklamalar sadece “koridor” kelimesini anlayan terminoloji algılarıyla ilgiliydi.
“Horadiz-Meğri-Ordubad-Yeraskh demiryolunun yeniden açılmasına karşı mıyız?” Hayır, biz buna karşı değiliz ve bunun Ermenistan için çok önemli bir proje olduğunu düşünüyoruz. Bölgede ulaşım yollarının açılmasına karşı mıyız? Hayır, biz taraftarız. Ermenistan topraklarından geçen bölgesel gaz boru hatlarına, petrol boru hatlarına, elektrik nakil hatlarına karşı mıyız? Hayır, biz buna karşı değiliz, tam tersine ilgileniyoruz ve o programlarla ilgileniyoruz. Ermenistan Cumhuriyeti’nin egemenliğini veya yargı yetkisini herhangi bir şekilde sorgulayan herhangi bir açıklama bizim açımızdan kabul edilemez.”
Tahran da Türkiye’nin açıklamalarına yanıt verdi. İran Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Nasser Kanani basın toplantısında şunları söyledi:
Açıklamaların doğruluğunu bilmiyorum ama başta Kafkaslar olmak üzere bölgedeki durum, barış ve istikrar, koridorlar ve transit geçişler konusunda net bir pozisyonumuz var. Barış ve istikrar için bölgesel işbirliğinin yanı sıra ticari ve ekonomik işbirliği, ulaştırma ve transit işbirliğinin genişletilmesini vurguluyoruz. Ticari ve ekonomik işbirliğinin geliştirilmesinin, bölgedeki jeopolitik değişimlere ve farklı ülkelerin egemenlik ve toprak bütünlüğünün ihlaline bahane olamayacağını her zaman belirttik.
Karabağ çatışma uzmanı Carnegie Vakfı kıdemli uzmanı Tom de Waal, “Azatutyun” gazetesine verdiği demeçte, 2024 yılında Ermenistan’ın birçok zorlukla karşı karşıya kalacağını, Ermenistan’ın sadece Azerbaycan tehdidiyle değil, Rusya ile ilişkileri kaybetme veya koparma tehdidiyle de karşı karşıya kalacağını vurguladı.
Bunun 2024 yılında Ermenistan için çok can alıcı, önemli ve bir bakıma tehlikeli bir an olduğunu düşünüyor. Analist, 1980’lerin sonundaki ve hatta 1920’lerdeki dönemlerden söz ederek durumu çeşitli tarihsel dönemlerle karşılaştırdı.
“Azerbaycan hâlâ güçlü. Ermenistan hâlâ zayıf. Yani her şey mümkün. Başlangıç olarak, bu belirsiz dünyada öngörülemeyeni öngörmeye hazırlıklı olmalıyız. Aynı zamanda Azerbaycan’ın Meğri’yi veya Syunik’i zorla almasının da çok riskli olduğunu düşünüyorum. Burası Ermenistan’ın uluslararası alanda tanınan egemen bölgesidir. Zorla alırsanız Ukrayna’daki Rusya gibi davranırsınız. Ayrıca demiryolu yapmak istiyorsanız ve o demiryoluna uluslararası destek istiyorsanız, toprak ilhak etmemelisiniz. Dünya Bankası’nı ve diğer insanları demiryolu yapımında sizinle işbirliği yapmaya zorlayamazsınız. Tahminimce bu bir baskı stratejisidir.”
Askeri ve siyasi konularda uzman Armine Margaryan’a göre 2024’ün mantığı 2023’ten biraz farklı olacak.
“2024’ü daha durgun görüyorum. Yaşanan müzakere süreçleri, platformlar arasındaki rekabet, Batı’nın Azerbaycan’a yönelik baskıları burada sona erecek gibi görünüyor. 2024 yılında bambaşka bir aşamaya gireceğiz ve bölgeselleşme sürecine gireceğimizden korkuyorum.
Ve Azerbaycan’ın egemen Ermenistan topraklarına karşı büyük ölçekli askeri operasyonlarının neredeyse imkansız olduğunu düşünüyorum, çünkü bunu haklı gösteremeyecek. Bakü askeri çözüm arıyorsa bunun temelini oluşturuyor. Hem “bölgeler” hem de “Batı Azerbaycan”, hepsi saatli bombadır. Azerbaycan’ın stratejisi budur, çatışmaya ihtiyacı var. Dolayısıyla Batı’nın etnik temizliği unutması için birkaç yıl yapıcı gibi davranalım, sonra jeopolitik gelişmeler bizim lehimize olmadığı anda üzerimizde daha ciddi baskılar oluştursunlar.”
Thomas de Waal’ın analizine göre bölge şu anda küresel ilginin odağında. “Zangezur hem Kuzey-Güney, hem de Doğu-Batı açısından çok önemli bir güzergah.” Kapan’da dalgalanan AB, İran ve Rusya bayraklarını ve Fransa’nın burada konsolosluk açmak istemesini bunun açık bir kanıtı olarak görüyor.
“Ukrayna’daki savaş Doğu-Batı bağlantılarının tamamını kapattığı için Kafkasya’da Doğu-Kuzey-Güney kanalları daha da önem kazanıyor. Sanırım bu yüzden herkes güney Ermenistan’daki bu küçük bölgeye bakıyor. Bir anda 43 kilometrelik bu küçük demiryolu herkesin ilgisini çekmeye başlıyor. Syunik ve Zengezur üzerinden geçen demiryolu yeniden inşa edilirse Cuğa, bir kez daha Rusya ve İran’ın demiryolu kapısı haline gelecek. Yani Rusya ve İran yine o bölgeye bakıyor. Azerbaycan için Türkiye ile bağlantıdır, Batı için de Türkiye, Ermenistan, Azerbaycan topraklarından Orta Asya’ya uzanan yeni bir Doğu-Batı ulaşım bağlantısıdır.”
Taraflar “koridor” terminolojisine karşı çıkarken, Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Azerbaycan’ın projeye yönelik aktif olarak çalışmaya devam ettiğini açıkladı. Bakana göre, Bakü’den Horadiz’e kadar uzanan sözde “Zangezur Koridoru”nun Azerbaycan kısmının inşaatı tamamlanmak üzere. Koridorun Türkiye kısmının uzunluğu 224 kilometredir. Türk yetkili, tüm çalışmaların 2028 yılında tamamlanacağını varsayarak, koridorun oluşturulması sürecinin genel olarak beş yıl süreceğini söyledi. Ermenistan topraklarından geçen kısım hariç Horadiz’den Ordubad’a kadar olan kısımda inşaat çalışmalarının devam ettiğini sözlerine ekledi.
